De WABO, voluit de Fa. Werkhovensche Autobusonderneming, is een busbedrijf in Wijk bij Duurstede (vanaf 1936, daarvoor Werkhoven) dat tussen 1930 en 1981 een aantal lijndiensten verzorgt tussen Wijk bij Duurstede - Utrecht enerzijds en Wijk bij Duurstede - Doorn anderzijds. Aanvankelijk bestaat ook nog het traject Amersfoort - Doorn, dat in 1939 is overgedaan aan de NBM te Zeist. In het najaar van 1981 kan de WABO niet meer op eigen benen staan en het lijnennet gaat over naar Centraal Nederland, het fusiebedrijf waar de NBM in 1973 is in opgegaan.

Zie ook: Met de bus mee, deel 3: Van de Marne naar de Meuse, H. Verhoeff - Uitgeverij De Alk - ISBN 9789060133378
Zie ook: Verdere informatie over dit bedrijf
Zie ook: WABO op Langs de wegen, gearchiveerd 7 april 2014
tekst en fusiediagram: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 07-03-2026 18:02

Wadloper, bijnaam voor het dieselhydraulisch treinmaterieel uit 1981. De naam Wadloper wordt via een prijsvraag uit 1983 de officiële naam voor het materieel. De naam zal op dezelfde wijze als de namen Koploper, Railhopper en Sprinter naast het NS-logo worden aangebracht.
tekst: autobussenwebsite.nl

Wagenaar, voluit R. Wagenaar is vanaf 1924 een bedrijf dat vanuit Nes busdiensten verzorgt op het oostelijke gedeelte van het eiland Ameland. Het westelijke gedeelte neemt de HABO voor haar rekening.
In 1959 worden de afmeerpieren voor de boten zowel op het vasteland als op het eiland verlengd, zodat niet meer op de vloed hoeft te worden gevaren, maar volgens vaste tijden. Dat betekent dat ook de autobusdienst volgens een vaste dienstregeling kan worden uitgevoerd.
In 1967 wordt de dienst van Wagenaar samen met de HABO toegevoegd aan het lijnennet van de NOF.
Zie ook: Met de bus mee, deel 3: Van de Marne naar de Meuse, H. Verhoeff - Uitgeverij De Alk - ISBN 9789060133378
tekst: autobussenwebsite.nl

Werkspoor N.V., voluit: Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, bedrijf dat zich tussen 1928 en 1989 bezighoudt met divers(e) autobuscarrosserieën en rollend materieel voor het openbaar vervoer. Bij Werkspoor wordt de antireflex-voorruit voor de Bolramer-streekbus uitgedacht. Divers treinmaterieel, waaronder mat '46, mat '54 en mat '64 wordt ook door Werkspoor gebouwd.
tekst: autobussenwebsite.nl

Westnederland, voluit: Verenigd Streekvervoer WestNederland, tram- en busmaatschappij van 1968 t/m 1994 opererend vanuit Waddinxveen, na 1990 vanuit Boskoop. In 1968 ontstaan na een fusie tussen de WSM in Den Haag en de Citosa in Waddinxveen, waarbij Van Gog, oorspronkelijk opererend vanuit Capelle aan den IJssel, reeds als dochteronderneming in oktober 1967 aan de Citosa wordt toegevoegd, waarbij het na de fusie als dochterbedrijf van Westnederland blijft fungeren om alsnog in 1974 te worden ingelijfd. Vervoersonderneming De Twee Provincën in Rotterdam (bestaande uit De Vereeniging, ESOO, Ro/dL en RAGOM) volgt eveneens in 1974. In 1981 worden de stadsdiensten in Gorinchem van de EGAO aan het lijnennet toegeboegd, waarop de VAGU uit Oudewater de laatste is die zich in 1987 aansluit. Het Utrechtse gedeelte (inclusief materieel) gaat in het voorjaar van 1994 over naar het bedrijf Midnet, terwijl het Leidse en Haagse gedeelte (ook weer inclusief materieel) van NZH overgaat naar Westnederland. In het najaar van 1994 volgt er een fusie met de Zeeuwse ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep.



Bouwplaat: serie 2004-2042 (2S/2B/-), waaronder Westnederland
Bouwplaat: serie 2053-2102 (2S/2B/-), waaronder Westnederland
Bouwplaat: serie 2103-2169 (2S/-/2S), waaronder Westnederland
Bouwplaat: serie 2936-2933 (2S/-/2S), Westnederland (Cebuto Pullman)
tekst en fusiediagram: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 03-04-2026 17:28

Whisper, benaming voor een autobus, waarbij de verbrandingsmotor is vervangen door een dieselgenerator en een batterijenmatrix. Deze drijven op hun beurt weer een tweetal elektromotoren aan, die ieder een achterwiel van de bus aandrijven (wielnaafmotor). De Whisperbussen zijn ontlastend voor het milieu en ze zijn ook stiller dan conventionele dieselbussen. Als voorbeeld heeft E-traction, de bouwer van de Whisperbussen, een tweetal bussen omgebouwd tot Whisper, nl. een Den Oudsten X97 (voorheen van de RET) en Berkhof Ambassador 200.

tekst: autobussenwebsite.nl

Wielbasis, de afstand tussen de voor- en achterwielen van een bus. Bij een trambus is de wielbasis altijd korter dan de werkelijke lengte van de bus, omdat de voor- en achteroverbouw niet wordt meegerekend. De wielbasis bij een draaistel voor trams en treinen wordt radstand genoemd.
tekst: autobussenwebsite.nl

J. van de Wijngaard is een busbedrijf dat vanaf 1945 autobusdiensten verzorgt op de lijn Utrecht - Jutphaas - IJsselstein voor de Vereeniging op de vergunning van de overkoepelende organisatie De Twee Provinciën. Aanvankelijk doet Van de Wijngaard dat vanaf de lente van 1922 op een eigen vergunning om te concurreren met de bootlijn van de Vereeniging. Er komt samenwerking met die maatschappij als ook de Vereeniging ertoe overgaat om een autobusdienst op te starten. In de oorlog wordt de vergunning voor Van de Wijngaard ingetrokken, waarop deze na de oorlog als onderaannemer voor de Vereeniging gaat werken. In 1965 trekt Van de Wijngaard zich terug en komen de lijnen onder rechtstreekse verantwoordelijkheid van de Vereeniging.
Zie ook: Met de bus mee, deel 3: Van de Marne naar de Meuse, H. Verhoeff - Uitgeverij De Alk - ISBN 9789060133378
Zie ook: Verdere informatie over dit bedrijf
tekst: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 11-04-2026 20:59

Wright, Carrosseriebouwer in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittanië en Noord-Ierland. In Nederland is Wright bekend van de carrosserietypes Cadet (op chassis DAF SB120LF) en Commander (op chassis DAF SB200LF) die veel bij busvervoerder Arriva Nederland te zien zijn.
Daarnaast zijn nog de gelijkwaardige carrosseriën Axcess (chassis Scania) en Renown (chassis Volvo B10BLE) die in het thuisland zijn te zien.
Vervolgseries zien we daar in de uitvoeringsvormen Eclipse, Solar en Pulsar. Ook de nieuwe Londense dubbeldekker komt uit de fabriek van Wright.

Zie verder de volgende series voor de Britse markt:
SB200LF-Wright Commander (UK)
Zie verder de volgende series voor de Nederlandse markt:
SB120LF-Wright Cadet
SB200LF-Wright Commander (NL)
tekst: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 15-03-2026 15:39

De WSM, voluit de NV Westlandsche Stoomtramweg-Maatschappij, is van 1881 t/m 1968 een bedrijf voor openbaar vervoer, gevestigd in Loosduinen (Den Haag), dat per tram en bus enkele lijnen verzorgt in het Westland.
In 1941 worden de lijnen van de VIOS (Vooruitgang Is Ons Streven) te Wateringen aan het net van de WSM toegevoegd. In 1947 volgt een overname van de lijn Delft - Rotterdam van de RET. In 1968 volgt samen met de Citosa/Van Gog een fusie tot het nieuwe bedrijf Westnederland, dat aanvankelijk net zoals voorganger Citosa gevestigd is in Waddinxveen, na 1990 in Boskoop.

Zie ook: Met de bus mee, deel 3: Van de Marne naar de Meuse, H. Verhoeff - Uitgeverij De Alk - ISBN 9789060133378
Zie ook: Verdere informatie over dit bedrijf
Zie ook: Verdere informatie over de VIOS
tekst: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 07-03-2026 18:01

X97, type carrosserie van Den Oudsten. Deze lagevloerbus wordt geen succes, omdat het vermogen te gering is. Er is nog wel een proefexemplaar bij het bedrijf E-traction dat bezig is met de ontwikkeling met een door elektromotoren aangedreven bus. Zie ook bij Whisper.
tekst: autobussenwebsite.nl

X-Press, zie bij BOVA X-Press.

tekst: autobussenwebsite.nl